你的位置:主页 > 六合权威心水论坛 >

凝心聚力共担当 砥砺前行保畅通——交警支队道路交通综合治理工

发布时间: 2019-11-05? 来源:本站原创 作者:admin

  阳泉是中国亲手缔造的第一座人民城市。地势南北为山,桃河由西向东穿城而过,10座桥梁横跨两岸。建成区人口50.5万,面积58.37平方公里,道路里程450多公里,人均道路面积4.6平方米。全市机动车保有量达26万辆,其中,建成区机动车保有量112270辆。

  近几年来,交警支队在市委和市公安局党委的正确领导下,凝心聚力,团结奋斗,以适应新时代道路交通发展为目标,努力打造道路交通新秩序,塑造公安交警新形象。

  我市特殊的地形条件决定了其存在路网结构不合理的历史欠账。合流集中,支路不足,道路交通负荷高,通行能力不足,且机动车和非机动车混行,不利于车流的通畅运行。同时,我市主干道、次干道、支路长度和比例不协调,低等级道路偏少,难以形成不同等级道路的协调配合,因此可分担交通流的次干路和支路少,易出现交通堵塞、车辆出行路径选择少、道路网抗应变能力差等问题。

  城市交通供求速度失衡。改革开放40多年,特别是进入21世纪以来,我市经济快速发展,机动车从2013年的17万辆增加到了现在26万辆,5年增长了47%,年均增长率9.4%,其中小型车辆212461辆。驾驶人从2013年的27万人增加到了现在的35万人,5年增长了29%,年均增长5.8%。车辆、驾驶人过快的增长速度加重了我市交通“求”大于“供”的矛盾,使原来不足的道路面积更难以满足车辆流动的需要,降低了道路的通行能力。

  城市规划和土地利用不合理。城市中心商务区土地利用强度过大及城市人口和城市功能过度集中,从而带来了交叉口停车现象普遍、交叉口渠化不到位等一系列问题。具体表现为缺少对停车场(主要为公用停车场)的规划,因此停车位严重不足,导致路侧停车现象较为普遍,交叉口停车问题较为突出。另外现有主干路交叉口普遍面积较大,交叉口渠化不够,导致主要交叉口内车辆随意通行、相互干扰,混合交通严重,制约了道路通行能力的发挥,严重干扰了通行效率,并降低了交叉口行车安全。

  交通工程设施不够完善。标志、标线、护栏不够健全,如交叉口分车道标志、重要单位进出口警示标志不足,交叉口路面标线缺失,难以起到规范车辆车型轨迹的作用。信号灯设置不合理,难以为驾驶人视认等。

  交通电子执法设施不足。原有交通电子执法设施严重不足,特别是缺少现代化的违停抓拍、闯红灯抓拍、违法变道抓拍等监控手段,也导致了交通执法力度不大,难以起到规范驾驶人驾车行为的作用。

  交通文明程度不高。随着机动车辆及驾驶人数量的急剧扩大,部分驾驶人交通文明程度不高,体现为在交叉口随意加塞变道、闯红灯现象多、路段随意停靠;部分行人随意闯红灯过街,翻越护栏现象普遍,加剧了交叉口的拥堵。

  城市道路的建设直接影响城市经济水平的提升,交通的发展势必带来经济的发展。因此,交通规划越来越受到市委领导的重视,畅通工程逐渐被提上议事日程。

  畅通工程开展以来,按照省、市城市道路交通综合整治工作指导意见和方案,交警支队牵头,由市交通、住建、规划、行政执法、财政、教育等7部门联合协同合力共治,先后8次组织召开城市道路交通文明畅通提升行动论证会,5次邀请专家教授、人大代表、政协委员实地考察调研,向市民发出问卷调查10万余份,广泛征集出行难、行车难、停车难的破解之法。省、市领导多次到我市整治一线研究部署与指导,加大对道路路内向路外延伸、干线向支线延伸、通行区向居民区延伸的治理,使城市道路交通综合治理工作步入了高质量整治的快车道。

  实施片区微循环,疏通小街小巷“毛细血管”。按照“一路一办法”“一街一策略”的原则,支队综合考虑老旧小区周边路网情况,通过完善标志标线等方法,联合街道社区对133条背街小巷、9个片区实行微循环,在确保应急救援通道畅通的大前提下,做到人车各行其道,最大限度满足人民群众出行需求。合理规划后,小区行车通行率提升58.6%。

  完善路网结构,优化交通组织。对19个主要路口进行优化改造,更新升级完善交通监控设施189组、违停抓拍球131个;推动公交优先,设置公交车专用车道24条,建设港湾式公交站21个,高峰时段公交车平均提速23%;合理设置“机非”“人非”隔离护栏9355米,改变了机动车挤占非机动车和人行道现象。

  打通断头路,拓展扩容主动脉。泉西路、洪城北路、新泉桥、桃源桥、漾泉大道建成通车;对16条老旧道路进行了改造扩容;先后取缔占道经营700余处,流动摊点600余处。车辆通过率提升37%,平均车速提升26%。主城区高峰时段,拥堵延时指数下降46%。

  创新勤务模式,推行“路长制”。构建“情指勤督”指挥体系新模式,从人为主导向智慧警务转型。功能从单一的交通监控扩大到城市交通事故预防,通过大数据分析研判,对假套牌、毒驾等违法行为做到精准打击。在勤务管控机制质效变革方面,支队率先在全省推出“路长制”勤务模式,将辖区所有道路按片区进行划分,全面实行网格化管理,路面处警到达时间由10分钟缩短为3分钟,既提高了工作效率,又节约了群众的宝贵时间。交警、巡特警、缉毒警、派出所民警多警联动,整治交通违法,现场处罚各类交通违法行为37万起,劝导不文明行为3万余次,有效净化了城市道路交通环境,“人行其道,车行其路”的格局逐步形成。

  实施错时停车,倡导资源共享。针对市区停车场少、车位奇缺的客观实际,交警支队提出的错时停车倡议得到了市委、市政府及机关部门的大力支持,企事业单位、街道社区积极响应。目前,有132个单位和小区共12291个停车位实现了错时共享,停车位利用率提高了33%。

  便民为民,创新停车方式。在机关单位、商业密集区施划机动车即停即走停靠点18个;在学校、公交车站等临时停车需求量大的区域,设置彩色临时停车区10个,点点滴滴既体现了创新管理新理念,又传导了为民初心大情怀。

  挖掘停车资源。对大型公共停车场进行重新规划、清理恢复,关于《国家税务总局关于增值税发票管理等有关事项的公告》的解读,新建停车场14个;推进城市停车设施规划建设,挖掘道路停车资源,特别是对小街小巷进行规划,施划禁停标线平方米、机动车停车泊位5921个,设置禁停标志243个;在道路两侧施划非机动车停车位1980个,占地面积2970平方米,确保非机动车、摩托车、共享单车按序依次停放。

  营运性客车、出租车随意停靠是交通整治一大难点。交警支队推陈出新,在出租车停放点和公交车停靠区铺设了红色热熔材料,规范停车行为。

  2018年,随着交通秩序大整治工作的逐步推进,城市道路精细化管理工作也进一步提升。交警支队更是以创建国家卫生城市为契机,在整治主干道路的基础上将警力向小街小巷延伸。市领导多次到现场听取了交警支队关于小街小巷整治的工作汇报,并指出,整治小街小巷能提升城市形象,改善人居环境,关系到千家万户的生计生活,推进环境综合整治,就要把群众家门口的环境改造好,让老百姓就近感受到变化、享受到“福利”。

  在各级各部门的指导下,交警支队所属大队均根据辖区实际,对131条小街小巷进行了全方位的整治。整治过程中,各大队通过前期细致的摸排调研,现场办公,邀请社区负责人、附近商户、居民召开座谈会听取意见等措施,合理施划禁停标线、机动车停车泊位,设置禁停标志牌等标志标线,切实改善居民出行环境。小街小巷的治理工作着实解决了一些困扰社区居民的“老大难”问题,小区环境秩序得到显著改善,赢得了群众的赞誉。有的社区将“开创一流业绩,打造一流环境,点滴得民心,贴心为居民”的锦旗送到大队;有的市民在交警网页上留言点赞,称“环境好了,出行更加便捷,阳泉交警好样的”。

  城市管理为人民。在精细管理的基础上,交警支队先后组织开展了“重点违法行为集中整治”“压事故、整秩序、保平安”“灯控路口违法行为集中整治”等行动,严厉打击“机动车不礼让斑马线,非机动车和行人闯红灯、行人不走人行横道,机动车实线变道加塞”等交通违法现象,全面加强交通安全秩序管理。

  2017年4月1日,北大街一名行人不顾危险随意横穿机动车道,机动车无奈只能急刹车紧急避让。行人这种无视交通规则的行为,既降低了机动车通行效率,又存在极大的安全隐患。民警当即拦下该行人,现场进行了说服教育,并根据《道路交通安全法》相关规定,对其开具了罚款5元的简易处罚决定书,开出了我市第一张行人违法罚单。

  同年5月15日,民警开展摩托车违法行为集中整治时,一辆三轮载货摩托车驶入检查区。民警发现该驾驶人未戴头盔,现场对其进行了劝导教育,并依法开出了我市首例驾驶摩托车时驾驶人未按规定戴头盔的处罚单。

  同时,在省总队的大力支持下,交警支队向科技要警力,加大科技投入,加强科技信息新功能应用水平,实现信息化联动矩阵建设。目前试用成功的系统由AR实景指挥作战系统、靓女张文静有款又有形真想天天见图个好心情。为人能量正处处有好。车辆云析、失驾系统、交通信号灯管控系统、交通诱导应用系统、行人闯红灯抓拍系统、机动车人行横道不避让行人检测系统、环保卡口抓拍系统、人脸电子警察抓拍系统、道路违法停车一体化自动抓拍系统等组成,投入使用后能最大限度解决警力不足的问题,实现对过往车辆和违法行为的抓拍取证,规范驾驶人行为,保证道路畅通安全,提升交通管控水平。

  目前,市区西河路口、泉西路南口、保晋路口、青年路口等19个主要路口的交通监控设施进行了更新升级,增加了电子警察的功能,对不按规定车道行驶等7种违法行为进行抓拍,使路口加塞变道、借右转道甚至非机动车道闯红灯、逆行……这些自以为能躲避电子警察的交通违法行为,再也无处遁形。

  全面提升城市道路交通管理水平,宣传在其中发挥着不可或缺的作用。交警支队坚持以交通安全宣传为先导,充分运用社交平台、宣传媒介、公众信箱、随手拍等,对重点热点难点交通安全管理问题进行及时刊发报道。

  支队利用传统媒体阵地优势和新媒体的及时传播效应,不断提升市民交通安全文明出行意识。与广播电视总台联合开办《小刘说道》栏目450期、合办“走进直播间”栏目1066期,与阳泉日报社联办“交通安全”专栏518期;开通“双微平台”“一直播”“抖音号”等新型媒体,充分运用社交平台、宣传媒介、公众信箱、随手拍等,普及交通安全法律法规、警示曝光严重违法行为和不文明行为典型案例,弘扬交警正能量。同时,交通安全志愿宣传队、形式活泼的“五进”宣传将交通安全知识带到群众身边,形成了人人参与交通安全、人人关注交通安全的良好氛围。

  成绩的取得离不开一支信念坚定、执法为民、敢于担当、清正廉洁的队伍。近年来,交警支队始终坚持把政治建警放在首位,坚持政治建警、从严治警、典型树警、文化育警和科学用警。

  2016年,支队党总支被市委授予“先进基层党组织”称号,支队团总支被团中央授予“五四红旗团支部”称号。在2018年4月市委组织开展的“市直单位三基建设”工作中,交警支队党总支被选定为5个示范单位之一,在全市推广先进经验。市领导到交警支队进行了观摩视察,各区县、各市直单位分批次到支队进行了观摩学习。

  目前,全市实现连续110个月无重特大交通事故,32个月未发生三人以上较大道路交通事故,交通肇事逃逸命案100%侦破,交通事故信访到省交管局的案件连续4年零上访。

  千川汇海阔,风好正扬帆。站在新的历史起点,交警支队将在市委、市政府的坚强领导下,在上级部门的正确指引下,紧紧围绕省厅党委“一年打基础,两年上台阶,三年全国争先进”的奋斗目标,聚焦市局党委提出的“小市要有大作为”的战略定位,坚持支队“11281”工作思路,坚持“问题导向”,坚持“刀刃向内”,对标省、市先进,对照一流标准,争创一流业绩,精准发力,久久为功,发扬钉子精神,持续推进全市公安交管工作不断进步!

  中共阳泉市委、阳泉市人民政府主办 阳泉市信息化中心承办 网络技术维护值班电线或以上浏览器可以体验最佳浏览效果!


Copyright © 2002-2011 DEDECMS. 织梦科技 版权所有 Power by DedeCms